autoEXclubГлавная страницаСуббота
30.Дек.2017
07.40
| RSS
Мир самоделок

[НЕВЕРОЯТНЫЙ ТЮНИНГ]

Вездеходы и тракторы своими руками
Самодельные вездеход...
Самодельные вездеходы и внедорожники. Вездеходы, построенные умелыми руками самодельщиков
Вездеходы и тракторы своими руками
Гусеница или колесо?
Самодельные вездеходы и внедорожники. Вездеходы, построенные умелыми руками самодельщиков
Сельхозтехника для сада, огорода
Самодельные тракторы...
Минитракторы
Мотоциклы
Тюнинг для мотоцикла...
Тюнинг
Вездеходы и тракторы своими руками
Что можно сделать из...
Самодельные вездеходы и внедорожники. Вездеходы, построенные умелыми руками самодельщиков
Тюнинг - переделка и усовершенствование.
Увеличение объема дв...
Тюнинг двигателя - увеличение мощности и крутящего момента.
Категории каталога
Самодельные вездеходы и внедорожники. Вездеходы, построенные умелыми руками самодельщиков [8]
Как сделать вездеход, или внедорожник самостоятельно. Гусеничные, колёсные и многоколёсные самодельные вездеходы, а также вездеходы самоделки на лыжах и аэромобили (лыжные аэросани). Изготовление самодельных вездеходов различных конструктивных и компоновочных схем с использованием узлов и агрегатов отечественных автомобилей, мотоциклов, сельхозтехники, а также запасных частей иномарок. Чертежи, схемы, описания различных самодеятельных конструкций. Изготовление самодельных гусениц и колёс, лыж и пропеллеров для вездеходов
Наш опрос
Что Вас больше интересует?

Всего ответов: 6500
Конструкция самодельного вездехода
» Вездеходы и тракторы своими руками » Самодельные вездеходы и внедорожники. Вездеходы, построенные умелыми руками самодельщиков.[ Добавить статью ]

Самодельный вездеход на базе Волги

( ГАЗ-24 на тракторных колесах )

Для тех, кого интересует самодельный, вездеход, внедорожник, колесный:


ГАЗ-24 на тракторных колесах
     Изображенный на фото четырехколесный вездеход собран на базе кузова от "Волги" ГАЗ-24. Для этого изначально была сварена из швелера №12 рама, на которую жестко, без резиновых прокладок, был закреплен волговский кузов, что хотя и повышает шум в кабине этого вездехода, но придает ему дополнительную прочность. Колеса разборные, изготовлены из УАЗовских дисков, на которые наварены посадочные кольца от ИЖа и шпильки для крепления обратной части также изготовленной из ИЖевского обода. Резиновая покрышка 15,5/65-18 взята от ПТС-6 с камерой внутри. Мосты используются УАЗовские,  на которые установлены кулачковые самоблокирующиеся дифференциалы, при этом на переднем мосту также были заменены обычные ШРУСы на т.н. "безшаровые", что увеличело угол повората нашего вездехода. Были усилены все разъемные соединения. В конструкции задней подвески этого самодельного вездехода были использованы 10-листовые УАЗ-овские рессоры, усиленные волговскими пружинами, передня выполнена несколько сложнее, по рычажно-пружинной схеме. Амортизаторы установлены и там и там обычные волговские. Рулевой механизм вездехода взят от КамАЗ-5320, насос ГУРа - от ЗИЛ-130. На двигатель (сначала использовался ГАЗ-24, который из-за низкой надежности был заменен на УМЗ-417) был установлен дополнительный генератор для питания лебедки на 24 В. В качестве мотора для лебедки использовался переделанный стартер от "Урагана". В задней части нашей самоделки расположены два аккумулятора. КПП с УАЗа с постоянно включенной пониженной передачей в раздатке. Сама же раздатка сначала стояла с ГАЗ-69, затем с "Нивы". Опасения, что ненормальный для нивовской раздатки крутящий момент может ей навредить оказались напрасными. 

   Проходимость у нашего четырехколесного вездехода получилась просто потрясающая. Обусловлено это большой площадью опоры нашей машины, при относительно небольших показателях веса, а также хорошим дорожным просветом. А после замены силового агрегата на тойотовский двигатель 1G-GZE "SuperCharger" мощностью 170 л.с. с коробкой-автоматом наш вездеход стал намного резвее, увеличилась максимальная скорость с 50 до 90 км/час, быстрее стала и динамика резгона. Двигатель  1G-GZE "SuperCharger" представляет собой двухлитровую рядную бензиновую "шестёрку" с механическим принудительным турбонагнетателем, что для внедорожника намного надежнее турбонадува с приводом от выхлопных газов. Для установки такого силового агрегата пришлось убрать все лишнее из подкапотного пространства, добавить дублирующую систему выпуска, но результат того стоил.



Возможно, Вам также будет интересно посмотреть следующие материалы:

Газ 66 - БИГ-ФУТ
Самодельный биг фут - вездеход: переделка ГАЗ 66 в на...
Гусеничный вездеход
Внедорожник промышленного производства на гусеницах. ...
Мини-вездеход на гусеницах.
Самодельный мини-вездеход на гусеницах.
Самодельный вездеход на базе ВАЗ
ВАЗ 2109 на гусеничном ходу. Двигатель родной. Управл...
Схема кунга вездехода Литвина
Кунг клепанный алюминиевый, утепленный, с шумоизоляци...

Почитать ещё статьи в категории:
Самодельные вездеходы и внедорожники. Вездеходы, построенные умелыми руками самодельщиков

Или перейти в раздел:
Вездеходы и тракторы своими руками



Возможно Вам также будет интересно почитать :


Шумо -, тепло- и виброизоляция автомобиля 
Другое
Что можно сделать из УАЗика своими руками 
Самодельные вездеходы и внедорожники. Вездеходы, построенные умелыми руками самодельщиков
Невероятный вездеход и трактор, снегоход и лодка! 
Колёсные вездеходы иностранного производства
Что может мотоблок? 
Мотоблоки и культиваторы
Продаю самодельный минитрактор 
Минитракторы
Шумоизоляция автомобиля из доступных материалов 
Салон
Фотографии экстримального тюнинга 
Внешний тюнинг кузова (аэродинамический обвес) своими руками.
Модельный ряд вездеходов Пелец 
Гусеничные вездеходы отечественного производства
Купить мотоблок. Делаем правильный выбор 
Мотоблоки и культиваторы
Форумы по схожей тематике 
Полезные советы


Всего комментариев: 0
Форма входа
Логин:
Пароль:
Поиск по каталогу
МЕНЮ

Наш опрос
Какой запрос привёл Вас на сайт самодельщиков?
Всего ответов: 13715



Статистика

autoEXclub © 2006-2017