autoEXclubГлавная страницаПонедельник
20.Ноя.2017
05.11
| RSS
Мир самоделок

[НЕВЕРОЯТНЫЙ ТЮНИНГ]

Вездеходы и тракторы своими руками
Самодельные вездеход...
Самодельные вездеходы и внедорожники. Вездеходы, построенные умелыми руками самодельщиков
Вездеходы и тракторы своими руками
Гусеница или колесо?
Самодельные вездеходы и внедорожники. Вездеходы, построенные умелыми руками самодельщиков
Сельхозтехника для сада, огорода
Самодельные тракторы...
Минитракторы
Мотоциклы
Тюнинг для мотоцикла...
Тюнинг
Вездеходы и тракторы своими руками
Что можно сделать из...
Самодельные вездеходы и внедорожники. Вездеходы, построенные умелыми руками самодельщиков
Тюнинг - переделка и усовершенствование.
Увеличение объема дв...
Тюнинг двигателя - увеличение мощности и крутящего момента.
Категории каталога
Колёсные вездеходы иностранного производства [5]
Обзор различных моделей вездеходов импортного производства. Обсуждение и отзывы о вездеходах на колёсах в комментариях к статьям
Гусеничные вездеходы отечественного производства [6]
Различные модели гусеничных вездеходов от производителей вездеходной техники стран СНГ. Вездеходы "Витязь" .... и другие популярные модели и марки. Обзор, отзывы и обсуждения в комментариях. Характеристики, описания, особенности эксплуатации и ремонта вездеходов на гусеницах
Вездеходы - аэросани, аэромобили [1]
Вездеходы, снегоходы, болотоходы и амфибии, использующие в качестве движетеля воздушный винт. Аэромобили на воздушной подушке, на лыжах и колёсах. Различные конструкции отечественного и иностранного производства
Наш опрос
Какой запрос привёл Вас на сайт самодельщиков?
Всего ответов: 13710
Для тех, кого интересует вездеход Витязь, сочлененный вездеход:
Каталог статей: главные потребительские качества машины
» Вездеходы » Гусеничные вездеходы отечественного производства.[ Добавить статью ]


Витязь - гусеничные, сочлененные вездеходы

( двухзвенный вездеход )
Гусеничный вездеход по типу Ломающаяся рама
Вездеход Витязь – уникальная машина нашего времени, такую инженерную гордость среди специальных транспортных средств нельзя оставить без внимания, понимая, как украшается ею наша реальность.

Главной отличительной чертой данной машины есть практически полная неубеваемость, что позволяет ей всегда выполнять поставленные задачи. Внешне похоже, что вездеход имеет прицеп, но на самом деле это второе звено машины. Каждое из них полностью автономно, имея поджигателю со всеми необходимыми агрегатами обеспечения. При этом каждое звено может дублировать другое полностью, не оставляя вездеход обездвиженным, чем обеспечивается фантастическая надежность. В суровую антарктическую зиму вряд ли можно повстречать на льдах при минус восемьдесят полярников, которые б вообще куда то ехали да и еще на чем то другом, кроме вездехода Витязь. Поэтому полярников в Ишимбае, наверное, так много, нежели в каком другом полярном городе мира.

Уникальная особенность, которая подтверждает звание вездехода - отсутствие забуксовывания при движении в любых условиях. Гусеницы аппарата зацепятся за любую поверхность, если она будет. Удивляют подтвержденные эксплуатацией способности вездехода проходить болота, да и такие где французы застревали буквально по уши, а он их еще и спасал. И по дну реки машина весело идет, от рыб отмахиваясь дворниками, что в рекламе производители показывают. Ими установлена максимальная глубина водоема в 1,8 метра. Но водное препятствие можно не только проехать, а и переплыть, кстати, достаточно быстро, выжимая 5-6 км/час. Коей скорости будет хватать для победы над течением, так как в глубоких водоемах она не большая, а мелкие и быстрые легко переезжаются. Изюминкой среди способностей чудо техники выступает способность не прекращать движение вперед из-за четырехметровых рвов или до полутораметровых вертикальных барьеров.

Все тяготы чудесных преодолений преград берет на себя специальная гидравлическая муфта, на которой, собственно говоря, и держится вместе вся конструкция. Перемещаясь по нормальной поверхности муфта лишь работает, как сцепное устройство, и каждое звено преодолевает неровности поверхности самостоятельно. Но если вдруг по пути повстречается к пример, вырытая траншея под будущий трубопровод, то водитель легко включает муфту и переводит ее в режим гидрозамка. Теперь звенья вездехода будут работать как единое целое, и машина не будет сгибаться пополам, имея общую длину двенадцать метров. Такой режим езды очень ограничен в маневренности, но идеально подходит для главной цели его применения – преодоления рвов.

Особенности гидравлической муфты еще делают возможным поднятие передней секцию вездехода "на дыбы". В результате ее можно перебросить через высокое препятствие и потом перетянуть заднюю секцию и продолжить путь. Скоростные возможности вездехода: по ровной поверхности до 40 км/час, максимально возможный угол преодолеваемых подъемов - 35 градусов.
Возможно, Вам также будет интересно посмотреть следующие материалы из раздела Вездеходы

Двухзвенный гусеничный транспортер ДТ-30П
ДТ-30П предназначен для работы в сложных климатически...
Гусеничный вездеход ДТ-30П
Вездеход ДТ-30П относится к уникальному типу быстрохо...
Вездеход Витязь ДТ-30
Основное назначение вездехода ДТ30 Витязь - работа в ...
Двухзвенный вездеход ДТ-10 Витязь
Компоновка двухзвенных транспортеров семейства «Витяз...
Вездеход гусеничный ДТ-5П
Относится к уникальному типу быстроходных транспортны...

Почитать ещё статьи в категории:
Гусеничные вездеходы отечественного производства

Или перейти в раздел:
Вездеходы

Комментарии по поводу " Витязь - гусеничные, сочлененные вездеходы " - находятся внизу страницы. Оставьте, пожалуйста свой. .....




Возможно Вам также будет интересно почитать :

Защиты заднего бампера и защиты задних фонарей 
Внешний тюнинг кузова (аэродинамический обвес) своими руками.
Как выбрать атомобильную акустику (выбираем автоакустику) 
Салон
диета для похудения питание для похудения 
Самодельные
Шумоизоляция автомобиля 
Другое
Много информации о строительстве на даче 
Самодельные
Какой минитрактор купить? Выбираем минитрактор 
Минитракторы
Бинарные опционы 
Самодельные
Форумы по схожей тематике 
Полезные советы
ЛИТЫЕ ИЛИ КОВАННЫЕ ДИСКИ? 
Внешний тюнинг кузова (аэродинамический обвес) своими руками.
Минитрактор в саду и на огороде 
Минитракторы


Категория: Гусеничные вездеходы отечественного производства | Добавил: (08.Ноя.2012) | Статья на тему: двухзвенный вездеход
Просмотров: 7015 | Рейтинг: 0.0 |
Всего комментариев: 0
Форма входа
Логин:
Пароль:
Поиск по каталогу
МЕНЮ

Наш опрос
Какой запрос привёл Вас на сайт самодельщиков?
Всего ответов: 13710



Статистика

autoEXclub © 2006-2017