Различные модели гусеничных вездеходов от производителей вездеходной техники стран СНГ. Вездеходы "Витязь" .... и другие популярные модели и марки. Обзор, отзывы и обсуждения в комментариях. Характеристики, описания, особенности эксплуатации и ремонта вездеходов на гусеницах
Вездеходы, снегоходы, болотоходы и амфибии, использующие в качестве движетеля воздушный винт. Аэромобили на воздушной подушке, на лыжах и колёсах. Различные конструкции отечественного и иностранного производства
Вездеходы Витязь - достоинства, преимущества и характеристики
( описание и возможности вездехода )
Для тех, кого интересует вездеход Витязь, характеристики вездехода ДТ-30П, вездеход ДТ-30П:
Вездеход «Витязь» под заводским шифром ДТ-30П разработан для выполнения транспортно-грузовых работ в областях нашей планеты, где нет созданных человеческой цивилизацией инфраструктур (Крайний Север, Сибирь и Дальний Восток), передвижения по грунтам с низкой плотностью (бездорожье, пересеченная лесистая местность, болото, снежная целина). При этом его функционирование практически не ограничено по температуре окружающего воздуха, поскольку ее пределы лежат в диапазоне от +40 до -50°С.
Машина ДТ-30П по типу — уникальный сочлененный гусеничный вездеход, с хорошей быстроходностью, как транспортное средство. Аппарат сочетает в себе большую грузоподъемность с грузовместимостью, которая не мешает оставаться ему высоко проходимым и маневренным даже при самых неблагоприятных дорожно-климатических условиях.
Сочленение двух звеньев гусеничного транспортера произведено с использованием прицепной схемы соединения. Главной конструктивной и несущей деталью данного узла есть управляемая с места механика-водителя гидравлическая муфта, позволяющая фиксировать звенья машины в продольной и вертикальной плоскостях. Управление поворотно-сцепным устройством осуществляется двумя гидроцилиндрами с каждого борта. Гидроцилиндры выполняют функцию дополнительного поворотного устройства для увеличения маневренности машины, амортизации соединения за для обеспечения плавности хода всей машины и конечно блокировки муфты, когда необходимо преодоление значительных препятствий. Данная конструкция вездехода была создана специально для повышения проходимости, особенно для случаев преодолении рвов до 4-х метров в ширину и вертикальных подъемов до полутора метров.
Опыт эксплуатации сотен ДТ-30П уже более двух десятилетий доказал их высокую эффективность в самых суровых регионах РФ, перевозя разнообразные грузы для монтажа разного рода технологического оборудования (временных жилых укрытий, экскаваторов, цистерн, кранов, противопожарного оборудования и т.п.).
Кроме данных функций ДТ-30П наиболее эффективная строевая единица аварийно-спасательных групп, когда требуются поисковые и аварийно-спасательные работы в экстремальных погодных условиях (при стихийных бедствиях). Вездеход прекрасно справляется с условиями бездорожья, наводнения и снежных заносов, преодолевая обвалы и массовые разрушения строений, благодаря чему обеспечивает быструю эвакуацию людей из зон бедствия, доставку спасателей с оборудованием, врачей и продовольствие.
Технические характеристики Полная снаряженная масса – 28 т. Максимальная: грузоподъемность до 30 т, длина груза – 6 м, скорость движения по суше – 37 км/ч, по водной глади - 4 км/ч. Количество посадочных мест в кабине – 5. Номинальная мощность двигательной установки – 710 л.с. Удельное давление на грунт, среднее – 0,3 кг/см2. Запас хода по топливу до 500 км. При полной нагрузке максимальные преодолеваемые препятствия: угол подъема или спуска по сухому грунту не более 30 град, угол крена не более 15 град.
Возможно, Вам также будет интересно посмотреть следующие материалы:
